Fiat Uno Turbo i.e. (červen 1985 - říjen 1989)

5 rychl., manuální převodovka, karoserie třídveřová, hatchback, benzín

Fiat Uno Turbo i.e. je sportovní verze populárního malého automobilu Fiat Uno, která byla vyráběna od června 1985 do října 1989. Tento model se stal ikonou své doby, kombinující kompaktní rozměry s dynamickým výkonem a atraktivním designem. Fiat Uno Turbo i.e. byl navržen tak, aby oslovil mladší generaci řidičů, kteří hledali zábavný a živý automobil s dobrou ovladatelností.

Pod kapotou se nacházel čtyřválcový motor o objemu 1,4 litru, který byl vybaven turbokompresorem. Tento motor vyprodukoval výkon 77 kW, což odpovídá přibližně 105 koňským silám. Díky tomu dokázal Fiat Uno Turbo i.e. zrychlit z 0 na 100 km/h za pouhých 8,5 sekundy, což bylo v té době velmi působivé. Motor byl spojen s pětistupňovou manuální převodovkou, která umožňovala plynulé řazení a přispěla k celkovému sportovnímu charakteru vozu.

Design Fiat Uno Turbo i.e. byl moderní a atraktivní, s výraznými liniemi a sportovními detaily, jako jsou širší blatníky a agresivní přední nárazník. Interiér vozu byl jednoduchý, ale funkční, s sportovními sedadly a přehledně uspořádaným palubním panelem. Vybavení zahrnovalo základní prvky jako elektrická okna, centrální zamykání a rádio, což bylo pro tuto třídu vozidel v té době standardem.

Jedním z hlavních atributů modelu Uno Turbo i.e. byla jeho skvělá ovladatelnost. Díky nízké hmotnosti a přesně nastavenému podvozku se automobil choval agilně a stabilně i při vyšších rychlostech. Mnoho majitelů si pochvalovalo nejen výkon, ale i komfort jízdy, což činilo z Fiat Uno Turbo i.e. ideální vůz pro každodenní používání i víkendové výlety.

Vzhledem k jeho výjimečným vlastnostem a popularitě se Fiat Uno Turbo i.e. stal vyhledávaným vozem mezi sběrateli a nadšenci. Jeho kombinace sportovního výkonu, kompaktních rozměrů a přijatelných provozních nákladů z něj činí nadčasový kousek automobilové historie. Dnes je tento model často obdivován na veteránských srazech a nabízí skvělou příležitost pro ty, kteří chtějí vlastnit kus automobilového dědictví.